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福建省泉州市晉江市58.6℃！這批不懼高溫的90后航空人是好樣的

【政公網(wǎng)】欄目：福建政企信息發(fā)表時(shí)間：2022-08-06 10:04

摘要：北京時(shí)間2022年8月6日(農(nóng)歷2022年7月9日)，星期六，福建省泉州市晉江市58.6℃！這批不懼高溫的90后航空人是好樣的。進(jìn)入暑期，我市迎來持續(xù)的高溫天氣，驕陽似火，“烤”驗(yàn)著眾多戶外勞動(dòng)者。在晉江機(jī)場(chǎng)的停機(jī)坪上，活躍著一批90后青年，他們不懼高溫，堅(jiān)守維修保障崗位，守護(hù)每一趟航班安全，今天《高溫下的堅(jiān)守者》系列報(bào)道，讓我們一起走進(jìn)機(jī)場(chǎng)，了解深…

　　北京時(shí)間2022年8月6日(農(nóng)歷2022年7月9日)，星期六，福建省泉州市晉江市58.6℃！這批不懼高溫的90后航空人是好樣的。

　　進(jìn)入暑期，我市迎來持續(xù)的高溫天氣，驕陽似火，“烤”驗(yàn)著眾多戶外勞動(dòng)者。在晉江機(jī)場(chǎng)的停機(jī)坪上，活躍著一批90后青年，他們不懼高溫，堅(jiān)守維修保障崗位，守護(hù)每一趟航班安全，今天《高溫下的堅(jiān)守者》系列報(bào)道，讓我們一起走進(jìn)機(jī)場(chǎng)，了解深航泉州維修部機(jī)務(wù)人員的故事。

　　午后三點(diǎn)，一架深航空客320飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地停在晉江機(jī)場(chǎng)的機(jī)坪上，飛機(jī)駕駛窗前，七八名維修人員正內(nèi)外接力，給副駕駛側(cè)更換擋風(fēng)玻璃。據(jù)介紹，從前一晚凌晨發(fā)現(xiàn)原風(fēng)擋有漏氣現(xiàn)象，存在安全隱患，總部決策需要更換該風(fēng)擋開始，泉州維修部立即響應(yīng)，緊急從深圳調(diào)來航材和專用工具，記者在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，他們投入風(fēng)擋更換作業(yè)已經(jīng)好幾個(gè)小時(shí)了。

　　深圳航空泉州分公司維修部高級(jí)工程師戴楚祥：為了保證我們出港的運(yùn)力，我們需要在明天早上飛機(jī)出港前就完成這項(xiàng)工作。我們最早的航班應(yīng)該是明天早上7點(diǎn)，也就是我們可能提前2個(gè)小時(shí)，5點(diǎn)之前就必須要完成這個(gè)工作，來確保飛機(jī)安全準(zhǔn)點(diǎn)起飛。

　　窄窄的工作梯架，站上五六個(gè)人，還要擺上各種各樣的工具，看似簡(jiǎn)單的風(fēng)擋拆除和重裝，這群技術(shù)員卻要在做好安全防護(hù)的情況下，花上差不多10個(gè)小時(shí),才能完成。而此時(shí)，被烈日烤曬的機(jī)體溫度達(dá)到43℃。

　　深圳航空泉州分公司維修部高級(jí)工程師戴楚祥：中午兩三點(diǎn)那會(huì)溫度確實(shí)是比較高，再加上我們可能需要趴在飛機(jī)上面，也是溫度比較高，給我們維修人員造成比較大的困難，但是我們是可以克服這個(gè)困難，完成這項(xiàng)工作的。

　　維修部的機(jī)務(wù)人員日常除了對(duì)故障機(jī)執(zhí)行搶進(jìn)度修理外，還要負(fù)責(zé)每一個(gè)航班起飛前的適航安全檢查?，F(xiàn)場(chǎng)，記者在機(jī)坪感到陣陣的熱浪襲來，使用熱感探測(cè)儀顯示，地表溫度高達(dá)58.6℃。高溫環(huán)境下，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)頭等重要部位容易發(fā)生燒蝕，輪胎也可能出現(xiàn)超溫超壓現(xiàn)象。此時(shí)，機(jī)務(wù)人員需要頂住烈日強(qiáng)光，進(jìn)行仔細(xì)檢查，一些較低的部件還需要跪在滾燙的地面上進(jìn)行查看。

　　深圳航空泉州分公司維修部高級(jí)工程師華學(xué)源：天氣熱的話我們確實(shí)也是比較難受，但是我認(rèn)為從事這一份職業(yè)，我們就應(yīng)該肩負(fù)起這份責(zé)任，始終確保飛機(jī)處于安全運(yùn)行的狀態(tài)，所以我們一定要堅(jiān)持以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待每一個(gè)航班。

　　據(jù)介紹，每天首個(gè)航班起飛前，機(jī)務(wù)組要完成6大項(xiàng)、48小項(xiàng)的檢查內(nèi)容。這些機(jī)務(wù)人員檢查送走一趟趟航班，又迎來一架架降落的航班，在接機(jī)和送機(jī)之間來回奔波，個(gè)個(gè)都曬得皮膚黝黑。遇到疫情中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)來的航班時(shí)，他們又要穿戴防護(hù)服等，開啟“蒸籠”模式。

　　深圳航空泉州分公司維修部高級(jí)工程師戴楚祥：今年夏天是比較炎熱的，也是曬得比較黑，其實(shí)都不怕，能看到我們親手維護(hù)的飛機(jī)安全地起飛才是我們心中最大的成就感。

　　據(jù)了解，深航在晉江機(jī)場(chǎng)投放過夜運(yùn)力7架，計(jì)劃進(jìn)出港航班60個(gè)。當(dāng)下每日?qǐng)?jiān)守在機(jī)坪的深航泉州分公司維修部機(jī)務(wù)人員共有70余人，近八成為90后。這些年輕小伙在高溫下，用汗水澆灌著青春，用責(zé)任擔(dān)當(dāng)守護(hù)著旅客平安。他們說，這樣的夏天，雖然感覺熱得難耐但也特別充實(shí)。

　　深圳航空泉州分公司維修部高級(jí)工程師華學(xué)源：飛機(jī)一旦起飛后，是不可能停下來的，所以我們以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度做好每一件事情，我們只有一個(gè)宗旨就是確保飛機(jī)安全運(yùn)行。

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