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| 西藏自治區(qū)那曲市安多交警：風(fēng)雪唐古拉他們忠誠守“天路” |
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【政公網(wǎng)】
欄目：西藏政企信息
發(fā)表時間：2023-04-01 21:11
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摘要：北京時間2023年4月1日(農(nóng)歷2023年閏2月11日)，星期日訊：西藏自治區(qū)那曲市安多交警：風(fēng)雪唐古拉他們忠誠守“天路”。
【黨的二十大精神在警營】
“趕緊過去！前面有車輛在閃燈！”“快醒醒，老鄉(xiāng)！”
1月19日10時，藏北安多，艷陽高照下的唐古拉山白雪皚皚，國道109線小唐古拉山路段更是寒風(fēng)呼嘯。一輛小轎車停在路邊，車后方?jīng)]有放置任何警…
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北京時間2023年4月1日(農(nóng)歷2023年閏2月11日)，星期日訊：西藏自治區(qū)那曲市安多交警：風(fēng)雪唐古拉他們忠誠守“天路”。
【黨的二十大精神在警營】
“趕緊過去！前面有車輛在閃燈！”“快醒醒，老鄉(xiāng)！”
1月19日10時，藏北安多，艷陽高照下的唐古拉山白雪皚皚，國道109線小唐古拉山路段更是寒風(fēng)呼嘯。一輛小轎車停在路邊，車后方?jīng)]有放置任何警示標(biāo)志。見此情景，西藏自治區(qū)安多縣公安局交警大隊北線巡邏小組組長多卡江才和輔警莫薩、吉美扎堆快速駕駛警車靠過去，成功救助了因高原反應(yīng)已癱靠在車內(nèi)、意識模糊的駕駛?cè)朔断壬?br />
“江山就是人民，人民就是江山。”黨的二十大報告中，“人民”二字格外鮮明醒目，力重千鈞。創(chuàng)新巡邏預(yù)警機(jī)制、完善聯(lián)動救助制度、練就過硬救援本領(lǐng)，在國道109線181公里的風(fēng)雪唐古拉路段，全國“公安楷模”、安多縣公安局交警大隊把“人民至上”轉(zhuǎn)化成一個個為民服務(wù)的具體實踐，用實際行動全力守護(hù)著雪域高原國道109線。
“吹哨”預(yù)警，贏得事故處置先機(jī)
作為西藏陸路交通的大動脈，國道109線承擔(dān)著進(jìn)藏70%的物資和30%的人員運輸，平均海拔4800米以上，最低氣溫可達(dá)零下40多攝氏度，7級以上大風(fēng)天年均200余天。駕車行駛在這一路段，最擔(dān)心什么？車輛缺油、爆胎、打不著火，還是遭遇暴雪、擁堵、缺氧、缺衣少食？“其實，大家最擔(dān)心的還是得不到及時救助。”安多縣公安局副政委李凱說，畢竟181公里的路段，高寒缺氧，人煙稀少，通訊信號又比較弱。在這樣的環(huán)境下，遇到困難及時看到民警出現(xiàn)比什么都重要，而這就需要及時“吹哨”預(yù)警，第一時間發(fā)現(xiàn)警情。
“哨子”如何“吹”，考驗著安多交警的智慧。
起初，安多縣公安局在海拔5200多米的唐古拉山口設(shè)立了我國海拔最高的交警執(zhí)勤點。這里車輛擁堵和人員高反現(xiàn)象時常發(fā)生，派駐民警值守預(yù)警，能夠第一時間疏堵保暢、幫扶救援。然而，一旦其他路段出現(xiàn)警情，僅靠一個執(zhí)勤點便有些“遠(yuǎn)水解不了近渴”。
安多縣公安局交警大隊在實踐中創(chuàng)新，以安多縣城為中心，成立南北線兩個巡邏組，北至唐古拉山口，南至與那曲市色尼區(qū)交界處，全程181公里，24小時不間斷開展巡邏。遇有惡劣天氣發(fā)現(xiàn)路邊有停靠車輛等情況，實行首接負(fù)責(zé)制“吹哨”預(yù)警，一“哨”直通縣公安局指揮中心。
“遇上節(jié)假日出行高峰和惡劣天氣，我們會增加巡邏小組，加大巡邏密度。要是遇上極端天氣，安多縣公安局全體民警輔警全部上路支援。”安多縣公安局交警大隊教導(dǎo)員旺加說，“吹哨”預(yù)警賦予民警“吹哨”權(quán)，縣公安局指揮中心“有哨必接”，迅速派出警力增援，為事故處理和搶險救援贏得先機(jī)。今年以來，南北線巡邏組已及時發(fā)現(xiàn)并成功救助受困群眾10余次。
完善機(jī)制，提升協(xié)同作戰(zhàn)能力
黨的二十大報告提出，著力解決好人民群眾急難愁盼問題，健全基本公共服務(wù)體系。在具體實踐中，就要有落細(xì)、落小、落實的舉措。
李凱告訴記者，大隊警力有限，近200公里的路，總會有百密一疏、巡邏不到的地方。只有聯(lián)合更多部門“吹哨”預(yù)警、共同救援，才能保證這條生命線的平安暢通。
安多縣公安局交警大隊第一時間與公路養(yǎng)護(hù)部門溝通銜接，聯(lián)合制定了《安多縣公安局唐古拉山除雪保通服務(wù)群眾工作制度》，各公路養(yǎng)護(hù)部門均指定了惡劣天氣道路交通預(yù)警“吹哨人”。為使預(yù)警更加科學(xué)精準(zhǔn)，他們又聯(lián)合氣象局制定了《安多縣公安局氣象局惡劣天氣實時預(yù)警機(jī)制》。為了縮短救援時間，安多縣公安局與縣人民醫(yī)院、消防大隊聯(lián)合制定的有關(guān)道路交通事故應(yīng)急救援的機(jī)制制度也相繼出臺。實踐證明，這些創(chuàng)新舉措發(fā)揮了重要作用。
2月13日，一輛重型半掛牽引車在安多縣境內(nèi)失聯(lián)。接到警情后，正在執(zhí)行巡邏任務(wù)的安多縣公安局交警大隊北線巡邏小組組長旦增塔欽帶領(lǐng)輔警大拉地、次仁塔杰，沿109國道快速梳理排查，很快發(fā)現(xiàn)該車輛。令人擔(dān)心的是，車門被反鎖，駕駛員平躺在車內(nèi)已陷入昏迷。巡邏小組迅速上報縣公安局指揮中心，立即啟動警醫(yī)聯(lián)動應(yīng)急處置工作，并第一時間強(qiáng)行破窗進(jìn)入車內(nèi)，為駕駛員提供氧氣進(jìn)行先期救治。后經(jīng)安多縣人民醫(yī)院全力搶救，最終駕駛員轉(zhuǎn)危為安。
據(jù)不完全統(tǒng)計，2017年以來，安多縣公安局交警大隊先后發(fā)布預(yù)警信息560余條，成功救助被困車輛2000余輛次、救助高反人員280余名，鏟雪除冰500余公里、疏導(dǎo)車輛5.8萬余輛次。
忠誠盡職，練就過硬業(yè)務(wù)本領(lǐng)
高寒缺氧、凍土廣布，在安多，除了正常的道路交通執(zhí)法執(zhí)勤工作，特殊的環(huán)境賦予了安多交警更多的使命，也催生出更加過硬的本領(lǐng)。
“我們掌握了駕駛裝載機(jī)、重型半掛車技術(shù)，維修車輛技術(shù)，還自主研發(fā)了簡易防滑鏈……”安多縣公安局交警大隊秩序中隊中隊長、二級警長達(dá)娃云旦說，通過以老帶新、崗位輪訓(xùn)、實戰(zhàn)培訓(xùn)等方式，安多交警在實踐中練就了高海拔路段搶險救援的“十八般武藝”。
格桑仁青是隊中唯一一個持有A2駕駛證的交警，他能嫻熟駕駛裝載機(jī)，累計清除200余公里路段的積雪結(jié)冰，幫助車輛脫困170余次。輔警大拉地修車技術(shù)精湛，累計維修故障車140余輛，經(jīng)他維修，一輛輛重型半掛車重新馳騁唐古拉山，他獲得群眾贈送的錦旗20余面。
吸著最少的氧，護(hù)著一路的人。在執(zhí)勤現(xiàn)場、路面巡邏中，在受困車輛的車輪下、駕駛室、車頂上，在與時間賽跑救助高反群眾的路途中，安多交警把黨的二十大精神轉(zhuǎn)化為一個個服務(wù)群眾的具體實踐。
近年來，交警大隊先后有1名輔警因公犧牲，多名民警輔警暈倒在執(zhí)勤崗位上，幾乎所有民警輔警都患有痛風(fēng)、高血壓、關(guān)節(jié)炎、高原紅細(xì)胞增多癥和心臟肥大等疾病。
“我們將始終把學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神作為當(dāng)前和今后一個時期的首要政治任務(wù)，秉持‘群眾需要什么我們就干什么’的服務(wù)宗旨，努力構(gòu)建系統(tǒng)高效、反應(yīng)敏捷、群眾滿意的交通管理服務(wù)體系，全力守護(hù)囯道109線這條雪域高原忠誠路、經(jīng)濟(jì)發(fā)展快速路、服務(wù)群眾暖心路、民族團(tuán)結(jié)幸福路。”旺加說。
短評
警徽在雪域高原熠熠生輝
（趙曉淵）
安多縣公安局交通警察大隊駐守在我國海拔最高的交警執(zhí)勤點，這里含氧量不足平原地區(qū)的一半，常年風(fēng)雪交加，氣溫最低時達(dá)零下40攝氏度以下。
是什么支撐他們堅守在這里？
因為他們牢記人民警察的神圣使命。
駐守“風(fēng)雪倉庫”是對身體和心理極限的雙重挑戰(zhàn)，每一次救援都是一場生死博弈。吸著最少的氧、站著最苦的崗，安多交警只為了心中最樸素也最崇高的信念：守護(hù)好這一路的人。在被稱為“生命禁區(qū)”的唐古拉山，這里沒有樹，但安多交警就像“生命禁區(qū)”的一棵大樹，把根深深扎在了凍土層里，用對黨忠誠的熱度和為民服務(wù)的溫度滋養(yǎng)根系，不斷延綿生長，枝繁葉茂，為群眾遮風(fēng)擋雨。
2017年以來，安多縣公安局交警大隊成功救助被困車輛2000余輛次、救助高原反應(yīng)人員280余名，鏟雪除冰500余公里、疏導(dǎo)車輛5.8萬余輛次……蒼茫高原，安多交警忠誠履職，堅守“天路”。一個個堅守的身影，匯聚成一幅幅初心不改的最美畫卷。
（來源：西藏自治區(qū)那曲市安多縣人民政府）
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